Među brojnim komponentama dizalice,završni snopMožda nije najzanimljiviji, ali nesumnjivo igra ključnu ulogu u povezivanju gornjeg i donjeg dijela. Ljudi koji su novi u dizalicama misle da se krajnji zraci pojavljuju samo na dizalicama s dvostrukim girder. U stvari, ovo je uobičajeno nerazumijevanje.Dod, neka dobro razgovaramo o tome štokrajnje gredesu i njihove funkcije u različitim vrstama dizalica.
Što je krajnji snop
Akrajnje gredeJesu li konstrukcije križa na oba kraja okvira mosta dizalice, baš kao i "lijeva i desna ruka" okvira mosta.it je spojen s glavnom snopom (ili glavnim opterećenim dijelom okvira mosta) s jedne strane, a kotači, međuspremnici, ograničivači i drugi komponenti instalirani su s kretanja da bi se pomilovao za pomicanje glatkog na stazi.
Strukturno gledano, krajnje grede obično su konstrukcije u obliku kutija zavarene zajedno, a neke su kompozitne strukture čelika. Glavna razmatranja su kapacitet opterećenja i sposobnost anti-deformacije. Duljina bi trebala biti dizajnirana na temelju parametara kao što su raspon i ocijenjeni kapacitet dizanja dizalice. Potrebno je osigurati stabilnu vezu s glavnom gredom, a istovremeno postavljanje položaja kotača u skladu s zahtjevima razmaka track.
Krajnje grede se ne nalaze samo na dvostrukim divljačima
Mnogi misle da su krajnje grede ekskluzivne za dvostruke dizalice, ali to nije slučaj. Eend grede se mogu vidjeti u raznim vrstama dizalica poput dizalica s jednim girderom i gantry dizalica. Međutim, u različitim modelima njihovi oblici i funkcije mogu se malo razlikovati.
- Krajnja greda dvostruke zrake dizalice: U dvostruko grimiznoj dizalici, krajnja snopa je ključna komponenta koja povezuje dvije glavne grede, formirajući kompletnu strukturu "okvira mosta". Ne samo da mora nositi težinu koju prenosi glavna snopa, već i pomicanje cijelog okvira mosta na kolicama, tako da su zahtjevi za jačinom i strogosti, posebno visoke, u dvostrukom krugu, na krajnjem dijelu, na krajnjem dijelu vozila, u dvostrukom krugu, u dvostrukim brodskim vozilima, u dvostrukom krugu, u dvostrukom krugu vozila, u dvostrukom krugu. Setovi itd. Ove komponente djeluju zajedno kako bi se dizalica omogućila da se kreće bočno.
- Krajnje grede dizalice s jednom snopom: Iako je jednodična dizalica ima samo jedan glavni nosač, krajnje grede su još uvijek potrebne na oba kraja za podršku i povezanost. Krajnje grede jednosmjernijih dizalica su relativno lakše, ali njihove funkcije nisu loše. Jedan kraj je povezan s glavnom snopom, a drugi će biti opremljen na kotačima, dopuštajući se da će se graničiti na granici. Sigurnost dizalice tijekom rada.
- Krajnja greda gantry dizalice: U strukturi gantry gantry dizalice, krajnja snopa je također važna komponenta. Nalazi se s obje strane gantre, ne samo da podržava glavnu gredu, već i nosi samo-utez i podiže opterećenje cijele dizalice, dok se krećući duž uvjetima i konstrukcije u raznim uvjetima.
Bez obzira na to koja je vrsta dizalice, jezgra uloga krajnjeg snopa ne može se odvojiti od ovih točaka:
- Priključak i opterećenje: Ona povezuje glavnu gredu, mehanizam za trčanje i druge komponente u cjelinu, ravnomjerno prenoseći podignutu težinu i samo-težinu na stazu, osiguravajući ukupnu stabilnost dizalice tijekom rada.
- Postizanje mobilnosti: Kotači i mehanizmi za pokretanje instalirani na krajnjim gredama su "izvori snage" koji omogućuju dizalici da se kreću duž staza, omogućujući dizalici da fleksibilno radi u određenom rasponu.
- Osiguranje sigurnosti: Sigurnosni uređaji poput međuspremnika i ograničenja putovanja obično se instaliraju na krajnjim gredama. Kad dizalica krene do oba kraja staze, ti uređaji mogu igrati ulogu u punjenju i ograničavanju, sprječavajući da se dizalica sruši ili sudara i osigurava sigurnost operacije.
